Todos los que me conoceis sabeis de mi gran interes por todo lo que tiene que ver con el mundo aeronáutico. Tanto desde el punto de vista de pilotar como de conocer mas de esos maravillosos aparatos que son los aviones.
Desde hace un año aproximadamente he estado buscando lectura acerca del tema y la he ido encontrando en mayor o menor grado a través de algunos blogs que han surgido sobre el tema en los últimos tiempos. El mejor de ellos es TCAS que sin lugar a dudas satisface las inquietudes técnicas de cualquier aficionado o profesional y ha ido mejorando mucho con el tiempo, sobre todo desde que se ha puesto en marcha el foro.
Pero mis inquietudes iban más alla y empece a tener ganas de empezar a probar cosas de este mundillo con poca inversión en tiempo y dinero y me metí de lleno en el mundo de la simulación aeronáutica.
Lo primero que descubrí fue el maravilloso simulador para platafoma Mac (y PC) X-Plane y toda la comunidad asociada a el y la verdad es que luego he descubierto, probando un Flight Simulator X en un Windows prestado que no tiene absolutamente nada que envidiarle y que si te gusta este mundo lo último que te importa es la calidad de las texturas del aeropuerto, donde pasas apenas 15 minutos del dia más centrado en otras cosas que en el paisaje. Y con el simulador y sus bases me he tirado unos 6 meses hasta controlaro.
Lo segundo que descubrí es la importancia de adaptarse a un buen avion y que los procedimientos, mandos y comportamientos sean lo más parecidos a la realidad. Y para ello tuve que hacer una pequeña inversión en un par de aviones de los que ya no me separo. Uno es, por mi afición a Airbus el maravilloso A340-600 de Peter y aqui es cuando uno entiende que un piloto se certifique en un avión concreto. Ahora soy capaz de volar cualquier Airbus, pero con la comodidad, tranquilidad y control que con este… ningun otro!
A partir de ahi vinieron pequeñas inversiones hardware. Un jostick Logitech de 30 euretes y… unos throttles y pedales CH en los que ya me deje mis 400 euretes, no son obligatorios pero no veais como gana la cosa con ellos… Y aqui descubrí que hay gente que se gasta 15.000 euros en hardware y 15 metros cuadrados de su casa en construir cabinas realísticas en su casa… pero por el momento yo con mis tres aparatitos USB voy de maravilla y para el resto, pues el raton y teclado que le vamos a hacer.
Luego viene todo el tema de procedimientos, de listas de chequeo, de cartas de aena y de nuevo aparace una ayuda necesaria de otro componente. Un planificador de rutas, donde se pueda definir un origen, un destino, unos datos de ruta (altitud, velocidad, ratios de ascenso y descenso, etc…) y unos puntos intermedios por los que pasar para poder ir a traves de las aerovias existentes y no “campo a traves” de manera que el trafico aereo sea lo mas parecido a la realidad. Y aqui aparece el Goodway Flight Planer que nos permite hacer esto y cargarlo en nuestro simulador directamente. Con esto y unas cartas de AENA actualizadas en PDF o papel ya estamos dentro del mundillo de las aerovias y la planificación de vuelo.
Y creo que ya lo adivinais. Tras otros 3 meses de vuelo en solitario me empezo a tirar el tema de volar con otros traficos y cualquier simulador de esto es una auténtica porquería, por lo que empecé a empaparme de lenguaje y nomenclatura de control de tráfico aéreo y el siguiente paso fue registrarme en un sistema virtual de trafico y volar en linea con otros pilotos con IVAO o International Virtual Aviation donde estoy enganchado a tope….. Llevo en un mes algo mas de 30 horas voladas, soy ya Captain y estoy preparando el examen para Flight Captain a las 50 horas. La verdad es que hace tiempo que una afición no me enganchaba y duraba tanto!
Asi que os animo a todos a provar este maravilloso mundo y a empezar a pensar como yo para gastarse 6.000 euretes en una licencia de piloto privado. ¿Me convalidarán las horas de simulador?
